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5. Evaluación sinóptica de la relevancia ambiental
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La circulación vial es un elemento necesario del desarrollo y la ordenación de espacios urbanos y rurales. Al aumentar la circulación vial que, por lo general, coincide con una infraestructura creciente, se da un efecto automático de multiplicación del impacto ambiental, cuya minimización exige esfuerzos de planificación, administrativos (también divulgativos) y técnicos.
Para poner un límite real al impacto negativo, la circulación vial debe incorporarse como parte de una planificación integrada del tráfico que respete adecuadamente las interacciones con otros sectores de la planificación del tráfico, la planificación urbanística y la planificación del desarrollo nacional. Al realizar la valoración general de cada proyecto hay que considerar que la circulación vial motorizada no sólo provoca consecuencias negativas para el medio ambiente, sino que en muchos casos constituye también la base para una mejora de las condiciones de vida (p. ej., creando mejores posibilidades de nutrición y una mejor asistencia sanitaria) o va necesariamente unida a dicha mejora (instalación de empresas o viviendas). Como ocurre en todas las decisiones de planificación, es preciso considerar cuidadosamente en cada caso los efectos positivos y negativos de los proyectos de circulación vial.
En regiones en las que ya existen grandes problemas ambientales es ineludible la adopción de medidas de saneamiento encaminadas a reducir la contaminación ambiental y el peligro al que se ve expuesta la seguridad. A este fin contribuyen tanto las medidas administrativas reductoras del tráfico como el fomento del nivel de formación técnica y profesional y una eliminación eficaz de los agentes contaminantes (p. ej., del aceite usado). La experiencia indica que los mejores éxitos se han conseguido trasladando las tareas de eliminación a iniciativas microempresariales. Para llevar a cabo los controles técnicos, en cambio, parecen más apropiadas las instituciones estatales.
En regiones menos afectadas, la conservación del medio ambiente sigue siendo el objetivo prioritario. Para ello, es importante una actuación preventiva que contrarreste evoluciones no deseadas, mediante una ordenación del espacio y una planificación del tráfico orientadas al respeto del medio ambiente.
[1] BECKMANN: Urban transport planning in development countries Aspects; Schriftenreihe: Forschung, Planung, Berlín, 1987.
[2] DIOU: Transports urbains et pays en developpement, Transp. Environ. Circ., cuaderno 46, 1981.
[3] TOLBA: The World Environment 1972-1982 en: Habitat News, cuaderno 1, Nairobi, 1982.
[4] BUNDESAMT FÜR UMWELTSCHUTZ DER SCHWEIZ: Geschwindigkeitsreduktion und Schadstoffausstoß, Schriftenreihe Umweltschutz. Nr. 22, Berna, 1984.
[5] SEIFRIED: Gute Argumente: Verkehr, Besck'sche Reihe, Múnich 1990.
[6] Was Sie schon immer über Umweltschutz wissen wollten: Ed.: Bundesministerium des Innern, Stuttgart, Berlín, Colonia, Maguncia, 1980.
[7] Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verkehrslärmschutzverordnung - 16.BImSchV), Bonn, 1990.
[8] Merkblatt über Luftverunreinigungen an Straßen (MLuS-82). Ed.: Forschungsges. für Straßen- und Verkehrswesen, Colonia, 1982.
[9] Diario Oficial de la Comunidades Europeas L n° 36, CEE R 49, Bruselas.
[10] GEBEL/FLORE/BECKER: Eisenbahn und Umwelt in: Der Nahverkehr, cuaderno 3/1992, Düsseldorf, 1992.
Otra bibliografía:
Der Elsener: Handbuch für Straßen- und Verkehrswesen, Teil M - Straßenbau in Entwicklungsländern, Teil E, 34, Umweltgerechte Straßenplanung, Darmstadt, 1986.
Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen (RLS 90), ed.: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Colonia, 1990.
Richtlinien für die Anlagen von Straßen (RAS); Teil: Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen (RAS-W), ed.: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Colonia, 1986.
SANDLEBEN: Entwicklung eines Bewertungssystems für die Berücksichtigung von Umweltkriterien im Straßenbau, ed.: Forschungsges. für Straßen- und Verkehrswesen, Schriftenreihe Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, cuaderno 398, Colonia, 1983.
Umweltgerechte Straßenplanung: Seminar des Bundesministers für Verkehr, ed.: Forschungsges. Straßen- und Verkehrswesen, Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, cuaderno 352, Colonia, 1981.